Яндангийн хоолой нь ерөнхийдөө урд болон хойд яндангийн хоолойг агуулдаг.Хөдөлгүүрт цэвэр агаар, бензин холилдсоны дараа поршенийг түлхэх өндөр температур, өндөр даралтын хий үүсдэг.Цилиндрээс гарсны дараа яндангийн хий нь яндангийн олон талт руу ордог.Цилиндр бүрийн яндангийн олон талт хэсгийг цуглуулсны дараа яндангийн хий нь яндангийн хоолойгоор дамжин гардаг.

Энэ нь катализатороос дуу намсгагчтай холбогддог.Дуу намсгагчийн хөндлөн огтлол нь дугуй эсвэл зууван хэлбэртэй объект бөгөөд нимгэн ган хавтангаар гагнаж, яндангийн системийн дунд эсвэл хойд хэсэгт суурилуулсан байна.Дуу намсгагч дотор хэд хэдэн хаалт, камер, нүх, хоолой байдаг.Дууны энергийг аажмаар сулруулахын тулд акустик тусгалын хөндлөнгийн оролцоо, цуцлалтын үзэгдлийг ашиглан яндангийн хавхлагыг нээх бүрт үүсдэг импульсийн даралтыг тусгаарлаж, сулруулдаг.

Зэврэлтэнд тэсвэртэй зэвэрдэггүй ган.100% зэвэрдэггүй ган хийцтэй цорын ганц өргөн зах зээл дээрх дуу намсгагч нь хөнгөн цагаан дуу намсгагчтай харьцуулахад удаан эдэлгээтэй, дотоод ус зайлуулах систем нь чийг хуримтлалыг бууруулдаг.Баригдсан.Дотоод хуваалтууд болон механик холболттой хоолойнууд нь температурын өөрчлөлтийн үед тэлэлт, агшилтыг бий болгож, ээрэх явцад гажуудлыг багасгах боломжийг олгодог.